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仿真笔记——金属材料的强化机制（附PPT）
金属材料的强化途径不外两个，一是提高合金的原子间结合力，提高其理论强度，并制得无缺陷的完整晶体，如晶须。已知铁的晶须的强度接近理论值...
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1489
仿真笔记——疲劳破坏类型及影响材料疲劳特性的若干主要因素
材料疲劳类型应变疲劳（低周疲劳）：应力水平高，循环次数少。材料因应变疲劳而破坏，一般用许用应变值来控制。应力疲劳（高周疲劳）：应力水...
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1080
仿真干货丨航空发动机疲劳问题及抗疲劳方法
疲劳被称为机械构件的致命杀手，据统计，机械零部件的破坏很大比例是由疲劳引起的（根据不同的数据来源及统计方法，常见的比例在40%~90%）。发...
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907
仿真笔记——断裂力学，破解结构低应力破坏的金钥匙
断裂力学是固体力学的一个分支，人们说“断裂力学是破解结构低应力破坏的金钥匙”。这里，我们就来谈谈断裂力学发展过程中的一些趣事吧。一.“...
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1463
航材院丨航空发动机“积木式”评价方法
众所周知，心脏是我们人体最为重要的器官，同样的，飞机也有“心脏”，就是航空发动机。航空发动机的服役环境十分苛刻和复杂，实际研制工作技...
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1592
仿真笔记——全面解析损伤容限设计方法及结构剩余强度分析
本文根据北京航空航天大学航空科学与工程学院固体力学研究所王晓军教授的讲义《损伤容限设计方法》编辑而成。背景从60年代末期起的几年当中。...
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1706
从安全寿命到损伤容限：飞机结构设计观念的演进(上)
提要飞机结构的设计，必须在性能、安全、成本三者间取得平衡。自1903年莱特兄弟发明飞机后，伴随着重大的飞机失事教训，飞机结构设计观念也历...
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2135
高加速寿命试验与高加速应力筛选试验技术
高加速寿命试验HALT,highlyacceleratedlifetest和高加速应力筛选HASS,highlyacceleratedstressscreen是近年来不断发展起来的可靠性新技术，为...
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1073
仿真干货丨航空发动机涡轮叶片的服役环境及材料发展
导语发动机是航空装备的“心脏”，发动机的性能决定了飞机的飞行速度、机动性、航程、有效载重等一系列性能[1]。发动机主要包括风扇、压缩系统...
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2395
从安全寿命到损伤容限：飞机结构设计观念的演进(下)
续从安全寿命到损伤容限：飞机结构设计观念的演进(上)波音707陆萨卡空难1977年5月14日接近正午时，一架隶属于英国丹尼航空公司(Dan-AirServic...
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