1.前言随着计算机技术的不断成熟,以仿真驱动设计越来越普遍。目前车身零部件振动疲劳仿真分析通常以加速度谱作为输入条件。但是由于项目早期...
1问题描述在乘客车厢里面的感受到的动力传动系统的声音和振动是由传动系统低阶次旋转激励而成的。经验得知它们大多发生在75Hz以下,包括30-75...
摘要:为了实现动力总成悬置支架的轻量化,在保证强度等力学性能的基础上,对悬置支架采用PA66+45%短玻纤替代金属材料进行了分析探讨。分析了...
扭矩转向的定义扭力转向是发动机扭矩对转向的影响,在大扭矩的麦弗逊悬架前轮驱动的车辆中尤为明显。当车辆急加速或全油门加速时,突然有较大...
论述动刚度与灵敏度分析的理论基础,计算白车身的发动机悬置安装点动刚度,以右悬置安装区域的零件板厚为设计变量,建立发动机右悬置安装点动...
正弦振动试验是实验室中经常采用的试验方法,是人们最早了解最多的一种振动。例如,凡是旋转、脉动、振荡(在船舶、飞机、车辆、空间飞行器上...
摘要:测试分析能快速识别纯电动车噪声振动问题特性,并得以工程优化验证,从而提高整车NVH舒适性。文章以某纯电动汽车为例,讲述了多种常见N...
汽车名义密度是反映轻量化的一个通用指标,名义密度越大,表明同体积大小汽车的质量越大。名义体积计算公式,如式(1)所示。V=LB(H-G)(1)...
摘要:某车型在行驶过程中驾驶员能够明显感觉到车辆存在垂向跳动,90km/h最为明显,且车辆通过减速带时振动收敛性较差,存在二次余振,本论文...
摘要:建立了某集中驱动式纯电动车的电机悬置系统6自由度刚体模型,进行了其固有特性分析和瞬态工况下的动态响应仿真:以能量解耦率为优化目标...