本文将基于GT-SUITE对单、双级压缩机和回热管对热泵系统的效率的影响进行对比研究。
研究双级热泵的潜力,以及回热管(内部换热器IHX)对热泵系统效率的影响。
本文将基于GT-SUITE进行热泵系统模型的搭建。
A.单机压缩机热泵系统
B.单机压缩机带回热管热泵系统
C.双级压缩机热泵系统
D.双级压缩机带回热管热泵系统
压缩机Compressor:GT自带模板对象,AC_Compressor_170cc。
蒸发器Evaporator:GT自带模板对象,TubeFin_Condenser 380*530*16。
冷凝器Condenser:板式换热器, 50 plates: 300 *80mm。
回热器(IHX):同心管,Concentric Tub,Ø 21/16mm Shell / Tube。
冷却液边界(热侧):20L/min, 60℃
环境边界(冷侧):0.5kg/s,-10℃
调整压缩机转速,得到不同制热功率下的系统仿真结果,然后对系统COP等参数进行对比分析。
注:COP的计算不考虑电机效率。
回热管对单级压缩机热泵系统COP影响计算结果对比如下:
IHX能提高系统COP约10%
制热功率降低,COP增大(本工况下)
最大制热功率4.5kW,压缩机转速限制
制热功率为3.5kW时的系统P-h图如下:
可以看出,使用IHX提高了蒸发器进出口的焓差,从而提高系统COP。
回热管对双级压缩机热泵系统COP的对比如下:
IHX的加入使系统COP降低
制热功率降低,COP提高(本工况下),但没有单级的明显
最小制热功率4.5kW,压缩机转速限制
制热功率为5.5kW时的系统P-h图如下:
可以看出,IHX的加入之所以能使系统的COP降低,是因为IHX流量下降不明显,但一级压缩机的负荷增加,导致系统总体COP降低。
在上述计算的基础上改变冷侧和热侧温度边界,分别计算单级压缩、双级压缩机、回热管对热泵系统的影响,不同制热功率下的COP对比如下:
对于单级压缩机热泵:
IHX能提高COP接近10%
换热功率越大,COP相对降低
温差越大,COP越低
换热能力受压缩机转速限制
对于双级压缩机热泵:
IHX会降低COP(在上述状态下)
相比单级热泵,换热功率和温差对COP的影响要小些
双级热泵适合大换热功率
扩展:
研究双级增压配备不同压缩机、不同压比对COP的影响
研究制冷剂填充量对单、双级热泵COP的影响
研究不同形式IHX对COP的影响
原文:Efficiency of Single-Stage & 2-Stage Flash Tank Heat Pump Systems for Electric Vehicles
作者:Ben Banney AVL qpunkt Deutschland GmbH
出处:GT Conference 2018