今天刷到一个视频,理想汽车创始人李想在视频中对“臭搞技术的”这句话进行了澄清。
这句话的由来是在2020年的时候,新能源汽车行业技术路线之争正酣,理想汽车坚持的增程式电动技术遭受诸多质疑,被部分人贴上“落后技术”的标签。在当年的理想汽车用户日上,李想情绪激动地为自家技术路线辩护:“我说个难听的话,他X的,一帮搞臭技术的天天对我们哔哔,增程电动是个落后的技术,请问,他们搞出来什么屁技术了” 。
很快这句话就被恶意曲解,“搞臭技术的”变成“臭搞技术的”,意思天差地别,李想也因此被冠上看不起做技术的帽子。
之前我还纳闷,像李想这样的公司高管,不可能在公共场合说这样的话,即使再看不上咱们这些“臭”搞技术的。原来是自媒体被误解了。
话说回来,理想汽车给技术人员的待遇还不错。据网络统计,理想汽车给应届生开出的待遇也还不错。根据职友集数据,理想汽车薪酬区间为 6K-50K,48.9% 的岗位拿 20K-50K。本科工资约 35.9K,硕士工资约 40.6K,博士工资约 46.4K。按地区统计,北京工资约 33.9K,上海工资约 40.9K。
另外根据牛客网的爆料: 24 届校招中,华中科技大学动力学仿真岗应届生,总包 30w+;上海交大动力学博士,碰撞仿真岗位,年薪 63 万;浙江大学计算机本硕,自动驾驶感知算法工程师,39k*14 薪,年薪达 54.6 万。25 届校招中,中科院声学所博士做语音感知算法,月薪 6 万,年终奖 24 万,还有 20 万签字费分两年发,首年总计 106 万。
理想汽车的这个待遇还是非常顶尖的。所以,如果李想看不上“臭搞技术的”,也不会出这么多钱招这帮搞技术的。
可惜的是,在理想官方招聘网站上,没找到太多关于射频的岗位。在校招网站上,搜索 关键词“射频”,仅找到一个EMC和电性能实习生的岗位。这个岗位的工作涉及到一些射频相关的,招聘要求里也明确写了需要具备电磁场,天线,模拟电路等相关知识,需要会用HFSS,CST等电磁仿真软件进行仿真。不过是一个实习岗位,还在学校的同学可以申请一下,我觉得汽车这个赛道也还不错。
岗位的具体要求截图如下:
在社会招聘中,有一个通信平台架构师的岗位,这个岗位主要负责5G通信及车云通信平台的技术规划,需求分析和架构设计等工作,具体要求如下,需要对整个通信系统有比较深刻的理解。通信大牛们可以关注一下这个岗位。
就像我们在之前文章所说的,如果你只是对单个射频元器件比较精通,将来会比较被动,你看,在智能汽车这个行业中,几乎找不到对应的工作。
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