通用汽车和LG将率先推出锂锰基电池
搬运自：Batteriesnews通用汽车和LG能源解决方案将在未来的通用电动卡车和全尺寸SUV上推出富锰锂（LMR）方形电池，这是一项新的电池技术突破。这一合作建立在两家公司合作开发方形电池技术和相关化学物质的基础上，同时也建立在通用汽车长期以来的美国创新传统之上，这些创新包括小块V8发动机、OnStar联网汽车服务和免提超级巡航。通用汽车的目标是成为第一家在电动汽车上部署LMR电池的汽车制造商。通用汽车和LG Energy Solution的合资企业Ultium Cells计划于2028年在美国开始LMR方形电池的商业化生产，并计划于2027年底在LG Energy Solution工厂开始预生产。这些LMR电池的最终生产设计将在通用汽车位于密歇根州沃伦的电池开发中心以及LG能源解决方案的工厂进行验证，该中心预计将于今年早些时候开放。NCM电池阴极需要钴、镍和锰等材料，其中钴是最昂贵的。LMR电池使用更便宜的锰的比例更高，同时也提供更大的容量和能量密度。通用汽车和LG能源解决方案公司的电池工程师开发了一种新的LMR方形电池，与性能最好的磷酸铁锂（LFP）电池相比，该电池的能量密度提高了33%，而成本相当。通用汽车的电动卡车平台目前在高镍化学材料的使用上处于领先地位。通过将LMR电池技术与方形电池的制造和空间效率优势相结合，通用汽车的目标是为一辆电动卡车提供超过400英里的续航里程，同时与目前的高镍电池组相比，显著节省电池组成本。通用汽车电池、推进和可持续发展副总裁库尔特•凯尔蒂表示：“我们正在开拓富锰电池技术，以可承受的成本解锁优质续航里程和性能，特别是在电动卡车上。我们希望为我们多样化的电动汽车产品组合中的每一款汽车设计理想的电池，LMR将补充我们的高镍和磷酸铁解决方案，扩大客户在卡车和全尺寸SUV市场的选择，推进美国电池创新，并在未来创造就业机会。”LG能源解决方案执行副总裁兼高级汽车电池部门负责人Wonjoon Suh表示：“我们很高兴推出首款用于电动汽车的LMR方形电池，这是我们数十年来对该技术的研究和投资的高 潮。通用汽车未来的卡车将采用这种新型化学物质，这是我们为消费者提供多样化电动汽车选择的共同承诺的有力例证。”通用汽车于2015年开始研究富锰锂离子电池，并在沃伦的华莱士电池创新中心进行了LMR电池的原型设计，加速了这项技术的发展。通过与合作伙伴的合作，通用汽车的工程师们改进了阴极材料、电解质、添加剂、形状因素和电池组装工艺，以克服LMR在性能和耐用性方面的传统挑战。LG能源解决方案拥有全球最大的LMR技术知识产权组合，在该技术领域获得了200多项专利。其专业知识反映了广泛的研究，其首个LMR化学专利可追溯到2010年。LMR电池技术整合到通用汽车的电池供应链和电池制造流程中，加强了对国内电池生产的战略投资，并从北美负责任地采购锂、石墨和锰等关键材料。小明来电⚡为你充电，我们下期再见，拜拜~来源：小明来电
