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Lsdyna接触专题

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LS-DYNA程序是功能齐全的几何非线性(大位移、大转动和大应变)、材料非线性(140多种材料动态模型)和接触非线性(50多种)程序。它以Lagrange算法为主,兼有ALE和Euler算法;以显式求解为主,兼有隐式求解功能;以结构分析为主,兼有热分析、流体-结构耦合功能;以非线性动力分析为主,兼有静力分析功能(如动力分析前的预应力计算和薄板冲压成型后的回弹计算);军用和民用相结合的通用结构分析非线性有限元程序,是显式动力学程序的鼻祖和先驱。

  LS-DYNA适用于研究结构动力学问题中涉及大变形、复杂材料模型和接触情况的物理现象。LS-DYNA可以在显式分析和采用不同时间步长的隐式分析之间进行切换。不同学科如热耦合分析、计算流体动力学(CFD)、流固耦合、光滑粒子流体动力学(SPH)、无网格伽辽金法(EFG)、颗粒法(CPM)、边界元法(BEM)等可以与结构动力学相结合进行分析。

  由于失效预测对汽车碰撞模拟起非常重要的作用, 因此与零部件的成形制造过程密切相关。LS-DYNA因为在汽车碰撞分析中失效预测和失效后预测是十分关键的部分,所以零部件的制造过程也是一个密切相关的因素。LS-DYNA 能够分析模拟大部分的制造过程,并可将制造过程模拟中获得的信息无缝集成至碰撞仿真中。

除碰撞仿真外,LS-DYNA 也非常适合于汽车设计开发过程中动态和静态加载工况的模拟。仅需微小调整,已有碰撞仿真模型可以用于其它工况下的汽车性能评估,如车顶压溃、车门下垂分析、过载工况仿真、或用于确定后续疲劳分析的载荷输入分布等。

来源:CAE之家
LS-DYNA显式动力学疲劳碰撞非线性通用汽车材料NVH
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首次发布时间:2024-06-19
最近编辑:1月前
CAE之家
硕士 | CAE仿真负责人 个人著作《汽车NVH一本通》
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