李晓飞博士:结构设计的过程与有限元分析FEA

播放量1869次
5分
订制培训
共1讲 更新到第1讲
当前总时长:51分3秒
免费
简介
目录
评价
精品
作者优秀增值服务
详细信息
课程亮点
作者优秀
优秀教师/意见领袖/博士学历/特邀专家/独家讲师
增值服务
Vip答疑服务

增值服务:

  • 专属资料下载

本课适合那些人学习:

1、学习型结构设计和仿真工程师

2、理工科院校学生、教师

3、有限元爱好者和应用者


对学员的帮助是什么:

1、学习结构设计的阶段

2、了解结构设计的基���衡准

3、学习由始到终的结构设计路径

4、掌握结构分析设计过程关键点

5、学习结构设计的有限元FEA

6、在线直播答疑


课程介绍:

FEA仅仅是工具,工业实践完全取决于工程师!FEM诞生于计算机之后,其属性与计算机堪称天作之合,奈何受限于硬件,迟至近半个世纪后,方才在工程界得到大规模广泛应用。一旦上了高速,根本停不下来,时至今日,FEA(Finite Element Analysis)软件几乎成了结构设计的标配,许多还没有毕业的学生已经可以熟练的操作各类FEA软件。快速、可视化、重复修改特性……FEA给结构工程设计提供了巨大的便利,同时也埋下了不被注意的暗礁。

幻灯片27.PNG

最常见也最危险的观点是:FEA=结构设计,在年轻的结构工程师中尤其普遍。这个原因很好理解。结构的设计需要靠分析校验,分析离不开计算,而计算本身是比较辛苦枯燥的工作。计算机上的FEA工具把分析计算的工作都承包了,操作越来越便捷智能,工程师乐见其成,久而久之,于是把FEA计算分析当成了结构工程设计的主业。
这真的是“跑的太快,忘了自己的目的和方向”。回顾一下结构工程的发展历史,马上就能明白这个观点的谬误,因为有那么多的结构出现在FEA诞生之前。FEA仅仅是一项计算工具而已,本质上和结构工程师手里的纸和笔没有区别。先有结构设计的框架,然后辅以分析验证;验证结果提交反馈,参照结果进行设计修正;更新设计分析验证,再提交反馈。如此交替迭代,直至最终定稿。
讲师介绍: 李晓飞 博士  资深结构工程师  仿真秀专栏作者
从业18年,8年船舶,10年海洋工程。从结构工程师开始,先后担任过结构部门主管、项目工程师、工程与项目经理、副总工程师等职务,有超过7年的工程与项目管理经验。技术工作侧重于船舶海工结构设计与分析,也曾在建造现场和审核机构工作,涵盖结构设计、建造、安装、第三方审核等各个环节。工程与管理经验���括:多种船舶与海洋工程结构���设计与分析,如自升式平台,半潜式平台,导管架结构,上部模块结构,单点系泊系统等;海上重大件运输结构设计;平台安装��拆除的��构设计分析;吊装强度分析;海上重大件运输与安装项目的工程管理。精通SACS,ANSYS,NASTRAN及MathCAD等工程软件;熟悉船舶与海洋工程方面的规范,如API,AISC,ABS,GLND,DNV,NORSOK等。

课程相关图片:

著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2020-07-09
最近编辑:1年前
VIP会员 学习计划 福利任务 兑换礼品
下载APP
联系我们
帮助与反馈