第48期 Amesim整车建模与动力性经济性仿真

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当前总时长:5分48秒
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本课适合哪些人学习:

1、系统仿真工程师

2、高校学生

3、工作或学习中涉及Amesim建模计算的用户

4、涉及系统级量化分析的用户

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对学员的帮助是什么:

本专题以IFP库元件为主进行建模,主要介绍电动、混动汽车整车建模思路,以及整车能量流和动力性经济性仿真。讲解了变速箱、TCU、ECU、电池、电机、VCU、ECMS控制、HOT工具等大量基础元件和相关控制策略的对比。


课程介绍:

本专题以IFP库元件为主进行建模,主要介绍电动、混动汽车整车建模思路,以及整车能量流和动力性经济性仿真。讲解了变速箱、TCU、ECU、电池、电机、VCU、ECMS控制、HOT工具等大量基础元件和相关控制策略的对比。

第1讲   IFP-Drive各元件讲解和整车解决方案(39min)
第2讲   发动机子模型参数详讲与经验学习方法(44min)
第3讲   发动机各性能曲线制作定义与子模型计算义(40min)
第4讲   整车建模步骤与动力性经济性仿真基础(42min)
第5讲   整车仿真结果分析与发动机冷却建模(48min)
第6讲   驾驶员变速箱TCUECU车辆等元件详讲(46min)
第7讲   各种速度工况百公里速度案例与自定义(48min)
第8讲   电池、电机、VCU元件详讲及参数表格定义(35min)
第9讲   纯电动仿真研究与能量回收控制策略(33min)
第10讲   HOT工具详讲与串并联混动建模(66min)
第11讲   双电机串联混合控制优化策略仿真(54min)
第12讲   并联混动整车建模与控制策略(59min)
第13讲   整车能量流构建及数据处理仪盘表(65min)
第14讲   ECMS控制与HOT工具对混动仿真对比(50min)
第15讲   经典状态图与ECMS控制对比及燃料电池整车(53min)
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首次发布时间:2021-11-08
最近编辑:2月前
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